CLEMENTS ENGINEERING racheté par SLX GROUP

Bombardier, par l'intermédiaire de sa filiale américaine Learjet Inc., a acquis 100 % de Velocity Maintenance Solutions. Bien que les conditions financières restent confidentielles, l’accord marque une expansion significative de la présence de services de Bombardier aux États-Unis. La justification stratégique est d’intégrer les capacités spécialisées AOG de Velocity et sa flotte de camions de réparation mobiles au réseau de service de premier ordre de Bombardier. L'acquisition confère à Bombardier une présence physique stratégique à l'aéroport de Wilmington (Delaware) et renforce considérablement ses capacités d'intervention mobile sur la côte est des États-Unis. Cette décision est programmée pour soutenir l'entrée en service du Global 8000 nouvellement certifié, garantissant que les propriétaires de ces avions à très long rayon d'action ont un accès immédiat à une maintenance et à un support de haut niveau. En internalisant ces services, Bombardier vise à augmenter les revenus de services récurrents et à maintenir un contrôle direct sur la qualité de l'expérience client, ce qui s'aligne sur sa stratégie de croissance à long terme pour sa division de marché secondaire.

Nexteam a acquis Ucelia auprès de Noe Industries dans le cadre d'une procédure d'enchères compétitive impliquant à la fois des acteurs industriels et des fonds de capital-investissement. L'opération a été étroitement surveillée par l'État français en raison du rôle stratégique de la cible dans la chaîne d'approvisionnement des avions de combat Rafale. Cette acquisition permet à Nexteam de consolider le marché fragmenté du moulage au sable, en créant une division dédiée avec un chiffre d'affaires de 70 millions d'euros. Pour les vendeurs, l’opération marque un cycle de redressement réussi de trois ans, entraînant une augmentation significative de la valorisation.

Harmattan AI a levé avec succès 200 millions de dollars (171,2 millions d'euros) lors d'un tour de table de série B mené par le géant industriel stratégique Dassault Aviation et Bpifrance. Cette augmentation de capital fait suite aux précédentes levées de fonds de FirstMark Capital, W Ventures et Atlantic Labs, marquant un virage définitif vers une actionnariat stratégique français et européen. La logique stratégique du partenariat porte sur le développement de l’IA embarquée pour le futur Rafale F5 et les UCAS (Unmanned Combat Air Systems) qui l’accompagnent. La technologie d’Harmattan AI fournira la prise de décision autonome nécessaire au contrôle des unités sans pilotes embarqués. Les fonds sont destinés à une expansion industrielle massive, y compris un déménagement vers un nouveau site de production près d'Orly pour répondre à un carnet de commandes combiné de plus de 4 000 unités pour les forces françaises et britanniques. Cette alliance rare entre un grand groupe aéronautique et une startup disruptive structure l’avenir du cloud de combat souverain français et de la guerre autonome.

UUDS a réalisé son tout premier Management Buy-Out (MBO) avec Capza prenant une participation majoritaire. Ce LBO primaire a permis au fondateur de céder le contrôle majoritaire tout en conservant une participation minoritaire aux côtés du PDG et des principaux dirigeants. La transaction a été soutenue par un montage de dette senior organisé par un pool de grandes banques françaises avec un levier inférieur à 4x l'EBITDA. Le financement comprend une ligne CAPEX dédiée pour financer de futures acquisitions, suite à l'intégration réussie de la division cabines de Satys. Cet accord vise à propulser UUDS au-delà de la barre des 100 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2025 en capitalisant sur la demande croissante de rénovation de cabine haut de gamme.

Un consortium dirigé par Siparex Midcap a acquis une participation majoritaire dans Novakamp, ​​facilitant ainsi la sortie totale du précédent sponsor, Sparring Capital. L'opération implique un réinvestissement important de la part de l'équipe de direction. Sous le mandat de Sparring (2020-2025), Novakamp a doublé son chiffre d'affaires pour atteindre 50 millions d'euros grâce à une croissance organique et à des acquisitions (comme la division générateurs de Fauche). Les nouveaux actionnaires visent à atteindre un équilibre 50/50 entre activités militaires et civiles tout en capitalisant sur le contexte géopolitique actuel favorable au redéploiement et à la modernisation des infrastructures de soutien militaire.

FAE Technology S.p.A. a finalisé le premier bouclage de l'acquisition de 100% du capital social de Kayser Italia S.r.l. et Kayser Space Ltd. Cette transaction marque officiellement le lancement de la division FAE Technology Space, une nouvelle unité commerciale dédiée au soutien à l'exploration spatiale et à la recherche en microgravité. L’intégration vise à combiner l’expertise aérospatiale spécialisée de Kayser avec l’infrastructure industrielle et technologique de FAE pour répondre à la demande croissante d’infrastructures LEO et de services orbitaux. La logique stratégique est de positionner FAE comme un acteur italien majeur dans la nouvelle économie spatiale, comblant le fossé entre l'électronique industrielle standard et le matériel spatial critique.

Loar Group a acquis 100 % de LMB Aerospace auprès d'un consortium dirigé par Tikehau Capital (Aero Fund), Amundi et IDIA Capital Investissement. La transaction représente un multiple significatif pour Tikehau (>2,5x MOIC), doublant la valorisation d'entrée par rapport à 2021. La transaction a été financée via un prêt à terme supplémentaire fourni par Blackstone. Malgré les inquiétudes initiales concernant la souveraineté industrielle et l’opposition de la DGA (Direction générale de l’armement), le ministère français de l’Économie a autorisé la vente fin 2025.

Indra Group a conclu un accord avec le groupe CPS pour acquérir 100 % de la technologie et des actifs UAS de Wake Engineering. Cette décision stratégique vise à accélérer la réponse d'Indra au programme spécial de modernisation (PEM) du ministère espagnol de la Défense, qui prévoit la fourniture de 49 UAS de classe I à moyenne portée, y compris des plates-formes compatibles VTOL. La justification stratégique se concentre sur l’intégration des capacités VTOL éprouvées en vol de Wake dans la famille de drones tactiques TARSIS existante d’Indra. Cette synergie technologique permet de créer une base avionique commune, réduisant les coûts de maintenance et améliorant l'interopérabilité entre les différentes branches des forces armées. Au-delà des programmes nationaux, l'acquisition positionne Indra pour concourir dans le cadre du plan ReArm Europe de 800 milliards d'euros, dans lequel les solutions VTOL sont de plus en plus prioritaires pour la surveillance navale et des frontières. L'accord a été soutenu par les conseillers juridiques Pérez-Llorca (pour Indra) et Selier Abogados (pour CPS/Wake), Alvarez & Marsal assurant la due diligence financière.

TransDigm a finalisé l'acquisition de Stellant Systems dans le cadre d'une transaction entièrement en espèces, une manœuvre destinée à renforcer fondamentalement le portefeuille « propriétaire d'abord » du groupe. La justification stratégique de cette transaction se concentre sur une approche « défense-après-vente », fusionnant la profondeur opérationnelle technique de pointe de la cible dans le domaine de l'électronique de haute puissance avec le manuel éprouvé de génération de valeur du groupe. Cet alignement structurel fournit à l'organisation le talent scientifique et le matériel technologique nécessaires pour répondre à la demande mondiale croissante d'électronique critique dans les communications spatiales et par satellite.

Andera Partners structure un fonds de continuation pour conserver le contrôle de Spherea, un équipementier critique d'essais aérospatiaux acquis en 2019. Cette opération "GP-led" permet aux investisseurs historiques (comme Omnes Capital et les anciens fonds Andera) de sortir, tout en faisant venir de nouveaux bailleurs de fonds de long terme : Unigestion et Mubadala Capital. Cette configuration donne à Spherea et à son PDG Christian Dabasse du temps et des capitaux supplémentaires pour poursuivre des acquisitions dans les secteurs de la défense et du ferroviaire, visant à doubler la taille de l'entreprise d'ici 4 à 5 ans.